“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產,培育精益求精的工匠精神,增品種、提品質、創品牌”。“工匠精神”是一種堅韌不拔、一絲不茍、精益求精、追求卓越的精神,已被寫入政府工作報告。從“中國制造”到“中國創造”,時代需要“工匠精神”。7月1日上午,在湖南國有企業“百名工匠傳薪火”啟動儀式上,來自中建五局的“盾構小神醫”黃政再獲大獎,與“七一勛章”獲得者艾愛國共上領獎臺,獲評“國企工匠”榮譽稱號! 
此次活動上,中建五局共2人獲此殊榮,全省共計評選出100名國企工匠,之所以能夠匠心筑夢,憑的就是他們的傳承和鉆研,靠的是專注與磨礪。黃政是中建五局第一批從事盾構機械維保操作的優秀青年員工,2013年進入中建五局,9年間,先后在長沙、重慶、南寧、深圳等地參與地鐵盾構施工,盾構機維護保養累計達14臺。“地鐵虎將”“技術能手”“優秀工程師”……優異的工作成績,讓他獲得了無數贊譽,然而他最愛的還是“盾構小神醫”這個稱號,一手拿著黃油槍,一手提著黃油桶,每天像老中醫一樣對盾構機進行“望、聞、問、切”,為機械“揉腿捶背”,無論是高溫日曬、還是泥土旁身,只要能為盾構機“把脈治病”,他就覺得日子過得踏實。在地底堅守了9年的“盾構小神醫”黃政,用行動詮釋了“國企工匠”,用青春和汗水書寫著他的“盾構人生”。 
中建五局培養了一大批肯專研、能扛壓、強技能的專業技術人才。優化對技能型人才的薪資體系,打通了技術人才的職業通道。通過開展技能培訓和比武,學習和創新最頂尖的科技技術,企業涌現出了一大批工匠典型。從大學畢業進入中建五局,工作9年,從一名機械維保員成長到現在的機電總工,黃政懷著夢想和五局一路前行,不斷豐富自己的專業知識和技能水平,不斷踐行工匠精神,深入一線,實地勘察,進行全面的設備比選,因地制宜的選擇最優的設備施工方案,為項目施工保駕護航,給企業和社會交上了一份份滿意的答卷。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...