近日,交通運輸部黨組成員、總規劃師徐成光就如何推進物流保通保暢、交通基礎設施建設進展如何、如何幫助企業和運輸經營者渡過難關等社會關注熱點接受新華社記者專訪。相關內容在5月4日的中央電視臺新聞聯播節目中播出。
多重挑戰下,如何推進物流保通保暢?交通基礎設施建設進展如何?如何幫助企業和運輸經營者渡過難關?近日,交通運輸部黨組成員、總規劃師徐成光就社會關注熱點接受新華社記者采訪。
加大交通運輸企業紓困解難力度

問
受疫情影響,交通運輸企業經營普遍困難,中央一系列紓困解難措施效果如何?還將出臺哪些政策舉措?
答:黨中央、國務院出臺多項助企紓困政策,概括起來主要是“三減兩補一支持一精準”。
“三減”是指減免公共交通運輸服務增值稅等稅費,減免房租,減少失業保險、工傷保險等社保費用,這將直接有利于減少企業支出;
“兩補”是指繼續給予新能源公交車購置補貼、給予并提高中小微企業失業保險穩崗返還補貼,為企業提供補助資金支持;
“一支持”是指給予金融保險政策支持,設立1000億元交通物流領域再貸款,開辟信貸審批“綠色通道”,給予貸款展期和續貸安排,開發針對性保險產品,緩解運輸企業和貨車司機資金緊張,避免資金鏈斷裂;
“一精準”是指實施精準疫情防控舉措,減少通行限制,優化企業和貨車司機經營的外部環境。
下一步,交通運輸部還將從四個方面進一步幫扶相關企業紓困解難。
一是抓好紓困政策落地。督促各級交通運輸部門全面落實國家出臺的紓困政策,全力落實公共交通運輸服務免征增值稅、實施交通運輸業留抵退稅等政策。
二是推動幫扶舉措見效。指導企業用好用足、應享盡享國家財稅支持政策,持續加強行業運行和企業經營狀況監測。
三是助力運輸企業轉型。積極發展定制客運、運游融合等業務,引導道路客運企業主動轉型升級。
四是持續優化營商環境。加快建設統一開放的交通運輸市場,全面實施行政許可事項清單管理,助力市場主體闖過難關、更有奔頭。

從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...