
昨晚驚聞史其信教授病逝噩耗,難以相信。史教授一生熱愛祖國,追求真理,在交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制等領域取得了豐碩的教學和科研成果,傾注畢生心血教書育人,受到國內外同仁的普遍尊重和學生的真誠愛戴。

待真正接受這個消息,又不禁回想起與史教授的過往交流,依舊歷歷在目。2018年賽文交通網用鏡頭記錄了史教授為中國交通事業發展作出的卓越貢獻。2018年12月2日上午,史教授要比我們預約的早到半小時,從場地布置到拍攝結束,歷時約四小時。采訪過程中能夠感受到史教授為發展中國ITS的艱辛,有憤怒,有斗智斗勇,也有看到中國ITS起步發展的驕傲。

(2018年12月2日上午賽文交通網拍攝)
為清華大學,他創立了交通工程學科和交通研究所;為中國ITS,他引進了先進的交通管理理念和交通技術,啟動中國智能交通,與國際接軌。
《十校十師?史其信》完整版
史教授千古,永遠懷念!
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...