?日前，平潭超級虛擬軌道列車（SRT）完成平潭高鐵站至龍王頭海洋公園的新線路測試，實現嵐島智慧交通再提升。
“平潭超級虛擬軌道列車（SRT），免費體驗……”5月29日20時許，在平潭高鐵站出站口，不少游客在工作人員的引導下，登上超級虛擬軌道列車前往龍王頭海洋公園。
“高鐵站是平潭重要的旅客集散點，此次列車臨時開行至高鐵站也是首次切換線路和運行夜間測試，主要是為了測試高鐵樞紐的游客接駁疏散效果和相關線路行車數據采集，為后續線路規劃提供支撐。”江蘇中城交通裝備有限公司副總經理楊一濤說。測試中，列車在路上平穩穿梭，為乘客提供了一次舒適的出行體驗。“挺方便的，第一次來平潭，一下高鐵就能坐上新型交通工具，感覺方便又安心。”來自寧波的游客祝李仟說。
據了解，超級虛擬軌道列車（SRT）是一款融合軌道交通與道路交通優勢技術的新型軌道交通產品，不僅具有軌道交通的平穩性好、載客量大等優點，還可根據實際客運需求靈活調動運行線路，應用于城市交通支線、旅游景區線路等，被稱為“運行在馬路上的地鐵”。超級虛擬軌道列車（SRT）5月在平潭試跑，運行以來累計運送旅客近15000人次。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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