近日,重慶市政府辦公廳印發《關于做好2023年市級重點項目實施有關工作的通知》,正式公布2023年重慶市市級重點項目名單。
名單包含重點建設項目1156個,總投資超3萬億元,年度計劃投資約4300億元。
重點前期規劃研究項目301個,總投資約1.4萬億元。
項目分為產業優化升級、科技創新、鄉村振興、城市更新提升、生態環保、文化、民生7大領域,包括制造業、數字經濟、創新平臺、現代基礎設施網絡、鄉村建設、生態系統修復治理、教育等16個大類。
值得關注的是,在301個2023年市級重點前期規劃項目中, 軌道交通第五期建設規劃項目、市郊鐵路中心城區至南川線、市郊鐵路璧山至大足線、市郊鐵路中心城區至綦江(萬盛)線均在列。
今年重慶市政府工作報告中提出,開工中心城區至永川(3月底已開工)、南川、大足、綦江(萬盛)等4條市域鐵路和7號線一期、17號線一期等2條城市軌道,建成18號線等59公里城市軌道。
軌道交通7號線一期,起于科學城高鐵站,止于金鳳站,全長25公里;
軌道交通 17號線一期,起于大學城站,止于石家院子站,全長13公里。
中心城區至永川、南川、大足、綦江(萬盛)等4條市域鐵路,線路總長278公里,將加強主城新區與中心城區的交通聯系,形成“1小時通勤圈”,助力打造“軌道上的都市區”,助推成渝地區雙城經濟圈建設。

2023年重慶市重點項目中,涉軌如下:
25渝萬高速鐵路
26成渝中線高速鐵路重慶段
27渝湘高速鐵路重慶至黔江段
28渝西高速鐵路重慶段
29渝昆高速鐵路重慶段
30成達萬高速鐵路重慶段
31渝宜高速鐵路重慶段
32重慶東站交通樞紐
33重慶站
34軌道交通5號線一期
35軌道交通18號線
36軌道交通10號線二期
37軌道交通18號線北延伸段
38軌道交通4號線西延伸段
39軌道交通6號線東延伸段
40軌道交通15號線一期
41軌道交通15號線二期
42軌道交通24號線一期
43軌道交通27號線
44市郊鐵路璧山至銅梁線
45軌道交通7號線一期
46軌道交通17號線一期
47市郊鐵路重慶中心城區至永川線
2023年重慶市級重點前期規劃項目中,涉軌如下:
47 ? ?黔江至吉首段高鐵
48 ? ?廣安至涪陵鐵路
49 ? ?安(康)張(家界)鐵路
50 ? ?黔江至萬州高速鐵路
51 ? ?涪陵至武隆高鐵聯絡線
52 ? ?渝貴高鐵
53 ? ?軌道交通第五期建設規劃項目
54 ? ?市郊鐵路中心城區至南川線
55 ? ?市郊鐵路璧山至大足線
56 ? ?市郊鐵路中心城區至綦江(萬盛)線
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...