軌道交通展消息 2025年9月19日，美國首列氫動力客運列車近日正式投入商業運營。加利福尼亞州圣貝納迪諾縣交通局（SBCTA）宣布，斯塔德勒（Stadler）生產的Flirt H氫能動車組已上線運行，服務于圣貝納迪諾市中心至雷德蘭茲大學（Redlands University）的Arrow支線通勤列車。

首班列車于9月13日上午10時32分自圣貝納迪諾市中心車站發出。SBCTA表示，Flirt H是首款符合美國聯邦鐵路管理局（FRA）標準的氫能列車。

這組兩節編組列車最高時速127公里/小時，設有116個座席。根據斯塔德勒的數據，列車可在30分鐘內完成加氫，續航里程達460公里。在科羅拉多州普韋布洛的交通技術中心（TTC）測試期間，該列車曾單次運行2803公里，創下“氫燃料電池動車組最長不加氫運行里程”的吉尼斯世界紀錄。

該列車的采購由加州交通廳（Caltrans）提供資金支持。早在2019年，SBCTA就下單訂購該氫能列車，以配合兩列斯塔德勒低排放柴油動車組（DMU），后者已于2022年10月投入14.5公里長的Arrow支線運營。Flirt H先在瑞士完成測試，2023年運抵美國，并于2024年中期抵達圣貝納迪諾，去年11月起展開線路試運行。

為部署氫能列車，SBCTA對現有的Arrow車輛段進行了升級改造，新增了氫燃料儲存與加注設施，以支持新列車的運營與維護。

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