德里地鐵洋紅線 2.5 公里新段（第四期延伸段的一部分）可能于今年 7 月或 8 月向公眾開放。德里地鐵公司 (DMRC) 周一宣布，將在獲得地鐵安全委員會 (CMRS) 的必要批準后進行此項工作。
據地鐵官員稱，Janakpuri 西和植物園之間的 Magenta 線將向 Janakpuri 西側的 Krishna 公園延伸段延伸 2.5 公里。此路段已與新車站一起在地下建造。
第四階段原定于 2024 年完成，但新冠疫情推遲了該項目的時間表（資料照片）
賈納克普里西地鐵線最終將穿過克里希納公園延伸段、Keshopur、Paschim Vihar、Peeragarhi、Mangol Puri、West Enclave、Pushpanjali、Deepali Chowk、Pitampura、Prashant Vihar、North Pitampura、Haiderpur Badli Mor、Bhalaswa、Majlis Park、Azadpur、Ashok Vihar、Derawal Nagar、Ghanta Ghar、Pulbangash、Sadar Bazar 和 Nabi Karim 等地區，最終抵達 RK Ashram。
一旦完工，這條 29.26 公里長的延長線將增加 22 個站點，使現有的 37.46 公里和 25 個車站增至 22 個。官員表示，第四階段項目是德里地鐵最雄心勃勃、最令人期待的項目，旨在連接德里偏遠地區。
項目獲得批準后，DMRC 將在其網絡中添加 103.93 公里，其中 65 公里專用于優先走廊 — — Saket G Block 至 Lajpat Nagar、Inderlok 至 Indraprastha 以及 Janakpuri West 至 RK Ashram。
官員們表示，第四階段原定于 2024 年完成，但新冠疫情推遲了項目的時間表，目前估計該項目將于 2026 年完成，部分路段將于 2025 年中期投入運營。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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