6月11日15時，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝萬高鐵重難點工程蔡家溝雙線特大橋16號主墩完工，這是國內在建高鐵無砟軌道最高橋墩，標志著全線橋梁施工進入攻堅階段。
蔡家溝雙線特大橋全長2113.3米，共62個墩臺。該橋15號、16號墩高設計為150.5米高，僅16號主墩混凝土量就達到約16500立方米，相當于填滿6個奧運會標準游泳池。
據了解，渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里。渝萬高鐵建成通車后，重慶主城至萬州鐵路運行時間將縮短至1小時以內，同時在萬州樞紐實現西渝高鐵、成達萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯互通，實現“6小時”聯通京津冀城市群和長三角城市群、“3小時”聯通關中和中原城市群，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推“一帶一路”與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
