近日,由中國交通運輸協會(簡稱協會)主持召開的“智能車站陣列計算視覺系統的研究與應用”科技成果評價會在北京順利舉行,協會新技術促進分會、中交協聯交通科學研究院承擔該評價會議的綜合服務工作。

本次會議根據科技成果評價的標準及程序,本著科學、獨立、客觀、公正原則,組織專家評價委員會對科技成果進行評價,由中國國家鐵路集團工電部原副主任曹玉擔任專家評委會主任委員,中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所研究員蔣秋華擔任副主任委員,國家鐵路局設備監督管理司原司長褚飛躍、原鐵道部基礎部副巡視員劉勝利、國家能源投資集團原總經濟師賈晉中、國家能源投資集團煤炭運輸部原副主任曹廣河和北京和利時系統工程有限公司產品總監李明兵擔任評價委員;協會科技部主任金懋、協會新技術促進分會副秘書長杜小川等參加會議,協會科技部呂燕妮主持會議;課題完成單位代表通號通信信息集團有限公司總經理蔣靈明、副總經理李智宇、首席技術專家郭常杰、科技創新部部長楊天驕等參加會議并做成果匯報。
會上,評價委員會專家聽取了通號通信信息集團有限公司牽頭完成的“智能車站陣列計算視覺系統的研究與應用”情況匯報,審閱了相關技術資料,并與項目組進行了深入溝通交流,項目組詳細回答了專家關切的相關問題。專家組經質詢和充分討論,依據《中國交通運輸協會科學技術評價辦法》有關要求,對該項科技成果做出了評價意見。

科技成果評價在推動科技進步、加速成果轉化、提升國際競爭力和支撐政策制定等方面發揮著重要作用。在協會的指導下,新技術促進分會積極服務相關科技成果在交通運輸行業的推廣應用,努力推動中國綜合交通運輸高質量發展。分會將持續發揮自身專家資源優勢和綜合服務能力,配合協會做好科技成果評價服務,助力交通運輸行業科技成果轉化,促進成果的市場化和產業化,為中國綜合交通運輸高質量發展貢獻積極力量。
2024年度科技成果評價正在申請中,歡迎業界企事業單位積極申報。
聯系人:
中國交通運輸協會新技術促進分會
王東東13521323037(同微信)
葛賢迅17600926827(同微信)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...