據中央紀委國家監委網站消息，據中央紀委國家監委駐國家發展改革委紀檢監察組、河南省紀委監委消息：
國家發展改革委原重大項目稽察特派員辦公室稽察特派員李國勇（正司長級）涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委駐國家發展改革委紀檢監察組紀律審查和河南省南陽市監察委員會監察調查。
公開資料顯示，李國勇，男，漢族，1955年12月出生于山西省，高級工商管理碩士學位。
李國勇早年在廣州黃埔船廠工作，1977年，他進入國家計劃委員會交通司工作，先后任科長、副處長、處長、副司長。1998年，在西藏自治區發展計劃委員會任副主任、主任。
2004年起，李國勇歷任國家發展和改革委員會交通運輸司巡視員，國家發展和改革委員會基礎產業司巡視員，國家發展改革委重大項目稽察特派員辦公室稽察特派員（正司長級）。
李國勇2005年開始分管鐵路，2009年起分管城市軌道交通，退休后長期出席軌道交通行業活動或會議，多年來被奉為“大咖“，擔任“特邀嘉賓”，上個月，李國勇還以國家發展改革委基礎產業司原巡視員身份出席軌道交通行業公開活動。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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