記者從中國鐵路成都局集團有限公司（以下簡稱成都局集團公司）獲悉，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段（以下簡稱巴南高鐵）將于6月27日開通運營，巴中東至成都東、重慶西間最快旅行時間分別為2小時16分、2小時46分，較目前旅客列車分別壓縮1小時50分、1小時15分，巴中革命老區與成渝雙城經濟圈聯系更緊密。

巴南高鐵線路起自新建巴中東站，向西經巴中市，南充市，接入南充北站，線路全長149公里，設計時速250公里，全線共設車站6座，分別為南充北、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站和巴中東站，其中南充北站為既有車站，其余為新建車站。

巴南高鐵處于四川省東北部，跨越嘉陵江水系，沿線地形變化，條件復雜，施工難度大。該項目2019年12月開工建設以來，各參建單位和廣大建設者發揚“逢山鑿路、遇水搭橋”的奮斗精神，攻堅克難，拼搏奉獻，優質高效推進工程建設，歷時4年架設了嘉陵江鐵路大橋、恩陽河特大橋、琳瑯山特大橋等各類橋梁129座，建成了東華山隧道等56座隧道，橋隧比達70%。

項目開通運營前，鐵路部門精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對巴南高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

巴南高鐵由四川蜀道鐵路投資集團有限責任公司和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝城市群城際鐵路網規劃》的規劃項目，是川渝地區與陜西地區客運新通道的重要組成部分。該線路途經嘉陵第一桑梓、琳瑯山風景、朱德故里、光霧山等旅游景區，將為沿線旅游等產業發展提供有力支撐。項目的建設對完善成渝地區城際鐵路網、加快沿線旅游資源開發、促進沿線地區經濟和川東北經濟區快速發展、加快川東革命老區發展均具有非常重要的意義。