德里地鐵第四期工程進展迅速 德里地鐵公司 (DMRC) 正在迅速推進其第四期擴建工程,目標是到 2026 年開通所有三條優先走廊,包括 65 公里的新線路。
盡管第四期擴建工程于 2019 年 12 月在招標結束后立即啟動,但由于新冠疫情和獲得砍伐樹木許可的延遲,工程進度在 2020 年至 2022 年的近三年內受到了嚴重影響。
DMRC 實際上從過去一年半到兩年一直在持續進行第四期項目,這意味著該組織只有大約四年的時間在 2026 年前完成全部工作。

目前,所有三條走廊都已取得 50% 以上的進度。在 Majlis Park – Maujpur 路段,約 80% 的土木工程已經完成。隧道工程正在 Aerocity – Tughlakabad(黃金線)和 Janakpuri West – RK Ashram Marg(洋紅線)走廊的各個路段上進行。盡管新冠疫情形勢嚴峻,各種許可也延遲,但第四階段從 Janakpuri West 到 Krishna Park 延伸段的路段現已接近完工,并有望于 2024 年 8 月通車。

Majlis Park – Maujpur 走廊也有望于明年通車。其余優先走廊路段預計將于 2026 年分階段通車。然而,某些樹木砍伐和在偏遠地區征用土地的許可仍在等待批準。該項目每天都在各個層面受到監控。最高級別人員也進行了現場訪問以加快工作進度。樹木砍伐許可正在向相應級別申請。第四階段的另外兩條走廊,Inderlok – Indraprastha 和 Saket G Block – Lajpat Nagar 也于近期獲得批準。DMRC 目前正在處理法定許可,包括向有關部門征地。森林許可和樹木砍伐許可也在相應級別進行。有關土木工程規劃和招標的進一步流程正在進行中。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...