市域鐵路慈溪線迎來新階段!7月1日,隨著一束光亮劃破黑暗,市域鐵路慈溪線最后一座山嶺隧道——衛山隧道順利貫通,標志著慈溪線全線山嶺隧道貫通,為后續機電施工奠定了堅實基礎。

衛山隧道位于慈溪市觀海衛鎮,全長719.7米,是慈溪線繼蘭香隧道和龍山隧道貫通后第三座。
在現場,小編看到衛山隧道出口已爆破完成,隧道順利出洞,50多名工人配合著挖機和出渣車,對隧道爆破后的洞渣進行清理外運。
據了解,衛山隧道圍巖等級地層類型多變,地質條件較為復雜,需先后下穿礦洞、高壓鐵塔等,一路穿山破石。

為保證現場施工作業安全,在作業過程中根據圍巖情況及時調整爆破進尺,在爆破后及時進行封閉處理,并在開挖后第一時間封閉成環,實現隧道施工各工序的“短、平、快”。
同時,加強科研攻關,采用超前地質預報體系,實時掌控施工圍巖情況,邊“前進”邊調整,進一步降低施工對周邊影響,最終提前一個月實現隧道貫通。
市域鐵路慈溪線起于江北孔浦站,與2號線孔浦站換乘,經江北城區、鎮海城區、九龍湖鎮、龍山、掌起、觀海衛、慈溪城區,終至慈溪高鐵站。線路全長約64公里,共設13座車站,3座隧道。
目前,市域鐵路慈溪線13座車站累計開工建設12座,4座車站主體結構封頂,3座山嶺隧道全部貫通,多個高架區間橋梁樁基、承臺、墩柱、梁體正在施工。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...