記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月16日7時10分，首趟檢測列車從宣城站開出，沿著宣績高鐵駛向績溪北站方向進行軌道、接觸網和電務設備檢測，標志著宣績高鐵正式進入聯調聯試階段，距離正式開通更近一步。

檢測列車通過宣績高鐵雙溪村特大橋。黃綱綱 攝

聯調聯試是在工程完成靜態驗收后，以達到設計速度為目標，通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下，對各系統和相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能或功能；

驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境、分相裝置等是否滿足相關標準的要求；

為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求。

宣績高鐵于2021年3月開工建設，2023年8月全線隧道貫通，2023年10月完成架梁，2024年5月開始靜態驗收。

宣績高鐵地處皖南山區，線路自宣城站引出，向東南經宣城市宣州區、寧國市、績溪縣，終至績溪北站，新建正線全長約111.6公里，設計時速350公里。

全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有車站，寧國南為新建車站。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網骨干線路。

項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于打造“軌道上的長三角”，開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟高質量發展等具有重要意義。（完）