6月11日，江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道順利貫通，標志著江西省單洞四車道施工關鍵技術在大廣高速吉安至南康段改擴建項目成功應用，開創了江西省四車道隧道設計施工的先河，為后續省內四車道隧道施工積累了經驗。
江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道順利貫通
曉沅隧道位于贛州市南康區，全長390米，是大廣高速吉安至南康段改擴建項目的關鍵控制性工程，主體經過由殘坡積層土和全風化花崗巖組成的洞口淺埋地質段，具有開挖斷面面積大、跨度大、施工工序復雜、地質條件復雜等特點。該項目首次采用全壽命周期監測，充分掌握隧道在施工建設、投入運行期間的結構受力、變形等發展狀況，能及時預報險情，保障隧道施工和運行安全。
單洞四車道的曉沅隧道示意圖
據了解，大廣高速吉安至南康段改擴建項目是江西省“十縱十橫二十一聯”高速公路網最重要的南北向通道，在國家和區域高速公路網中均居重要地位。項目的建設將加快江西省在“十四五”期間形成“十”字高速公路大通道，進一步完善區域綜合立體交通網，對江西深化與粵港澳大灣區和長江中游城市群合作發展，支持贛南等原中央蘇區振興發展，促進沿線地區經濟社會協調發展具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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