4月26日從常州地鐵集團獲悉,目前,常州地鐵App的“同行功能”正式支持刷臉過閘。也就是說,即便乘客不在現場,也可通過本人賬號支持同行人員搭乘地鐵。
去年5月,為方便使用非智能手機、無法下載常州地鐵App的乘客搭乘地鐵,常州地鐵推出“同行功能”,乘客可通過“同行碼”為未持授權乘車碼App、無法通過App掃碼的同行乘客掃碼過閘。
為進一步方便乘客出行,“同行功能”近日新增“同行人臉”乘車功能,即乘客持常州地鐵App使用本人賬戶為同行人員開通人臉乘車后,同行人員可直接刷臉乘坐地鐵。
如,62歲的張阿姨不會使用智能手機,可每天又得乘坐地鐵接送孫女上下學。盡管此前其兒子開通了“同行碼”功能,但張阿姨和孫女必須在兒子同行的情況下,才能掃碼過閘。現在,張阿姨的兒子只要在自己的手機App上注冊張阿姨和女兒的“同行人臉”后,無需陪同,祖孫倆就可直接刷臉乘坐地鐵。張阿姨的兒子還能通過扣款記錄知曉她們坐地鐵的情況,方便又安心。
常州地鐵工作人員提醒,開通“同行人臉”功能前必須先開通“同行碼”,且相關人員需要辦理過身份證(在公安系統留有備案)。“同行人臉”最多支持攜帶2人乘車且無法更換(綁定A與B的同行人臉后,無法更改為C的同行人臉),即一個手機App連帶本人最多可支持3人乘車,且主賬戶關閉人臉乘車功能后,同行人將無法使用“同行人臉”乘車。同行人臉功能僅支持龍行付、建行數幣付款渠道,但不享受金融端優惠。
此外,同行人員務必記得主賬戶電話號碼,若出現無法正常進出站等情況,工作人員將通過主賬號號碼進行乘客事務處理。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...