由中國交通建設股份有限公司(中國交建)承建、中國路橋工程有限責任公司負責實施的的卡納普里河“孟加拉國國父隧道”項目6月7日完成首條聯絡通道建設。該聯絡通道是設置在兩條隧道之間的一條橫向通道，起到兩管隧道間的救援和安全疏散乘客的作用。據介紹，該聯絡通道采用凍結暗挖法施工，難度大，風險高，經過40個日夜的連續奮戰，順利完成了施工。此次順利完工為其他兩條聯絡通道的平穩、順利實施奠定了堅實基礎。該隧道項目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口，連接東西河岸，全長9.3公里，其中盾構隧道段為設計時速80公里的雙洞四車道，長2450米，直徑11.8米。據介紹，該項目是南亞地區第一條水下隧道，也是中國企業在海外承建的第一條大直徑水下盾構隧道。建成后，它不僅將大大改善吉大港交通條件，帶動孟加拉國經濟發展，還將有助于完善亞洲公路網，促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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