歷經900余天連續奮戰，6月10日上午9時許，隨著右洞最后3米巖壁被鑿通，仁壽經沐川至新市高速公路(簡稱“仁沐新高速公路”)太平隧道實現雙線貫通。太平隧道是仁沐新高速公路全線第二長隧道，也是全線的重難點工程，此隧道的貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。

太平隧道位于宜賓市屏山縣境內，為分離式雙向特長隧道，單洞長約5.3公里。該隧道地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶，地質條件復雜，存在巖溶、滑坡、崩坡堆積體及承壓水等不良地質，易引發突水突泥、坍塌等危險。

中鐵十一局仁沐新公路項目經理肖鎮強介紹，項目部投入大量先進機械設備，每月掘進最高達146米。若采用傳統施工方法，每月掘進最多90米。

為打通隧道，項目建設還積極開展微創新應用及科研課題研究，先后推出20余項創新性施工裝備、施工方法，極大地提升了施工效率。如項目創新性地將“巷道式通風法”“水幕降塵法”等新工藝、工法結合應用，讓隧道在開挖爆破后15分鐘即可完成掌子面排煙，有效解決掌子面空氣質量差的難題。

仁沐新高速公路是G4216成都至麗江高速公路的重要組成部分，全線200余公里(含馬邊支線)，實行分段建設、分段通車。目前，僅剩沐川南至屏山縣新市鎮28公里路段在建，是全線建設最后的“硬骨頭”。按目前施工進度，仁沐新高速公路計劃于2023年底全線貫通。

仁沐新高速公路全線建成通車后，從成都出發，經仁壽、樂山至宜賓，接宜攀沿江高速公路，形成快速串聯成都平原、川南、攀西三大經濟區的經濟通道、沿江通道、旅游通道;對外將形成一條新的南向出川高速公路大通道，成為從成都出發經云南連接東盟高速通道的重要組成部分，有力支撐四川對外開放發展。