近日，記者從施工方獲悉，由廣州地鐵集團負責建設的廣州白云站綜合交通樞紐一體化建設工程（以下簡稱“廣州白云站”）地鐵預留工程已順利封頂。
廣州白云站地鐵預留工程位于白云區石槎路，基坑最大深度為35.9米。項目周邊環境復雜，臨近既有地鐵八號線及220千伏電力隧道，與白云火車站站房工程、芳白城際配線明挖段、白云站配套場站及配套市政道路等在建項目存在交叉施工影響，對現場施工及風險控制要求極高。
廣州白云站綜合交通樞紐是廣州樞紐“五主四輔”客運主站之一，是廣州市首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，未來將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套六條地鐵線路、長途車場站、公交車場站等多種交通接駁設施及公共空間，承接廣州站、廣州東站全部普速列車，為廣州市“高鐵進市區”奠定基礎。
截至目前，廣州白云站地鐵預留工程主體結構已完成99%，樞紐配套場站主體工程已完成93%，配套市政道路建設順利推進，預計2023年底建成，對廣州鞏固全國重要鐵路樞紐地位、打造國際性綜合交通樞紐、強化粵港澳大灣區核心引擎功能具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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