為有效提高票務業務工作流轉效率及時監控線網客運相關指標情況。近期,運營分公司正式上線票務管理系統和客流監控平臺。

該平臺將傳統軌道交通自動售檢票系統(AFC系統)中的刷卡交易、票卡庫存及進出站客流相關數據進行整合,通過數據的實時整合分析展示,實現站點客流實時監控,票卡庫存動態管理,客運強度實時預警。除此之外,通過系統設計與流程優化相結合,達到“三分之一”流程優化的目的,讓線上流程更加便捷,工作效率不斷提升。
01結構創新破難題
為解決生產網段與辦公網段數據需進行交互問題,經多方反復研究討論,將運營票務管理系統接口服務器與AFC系統通信前置機通過單向網閘進行互連,生產網數據單向推送至辦公網接口服務器上,即保證了生產網絡數據安全性的同時,又實現了票務業務管理需要的數據交互,以此基礎與AFC系統清分中心制定了嚴格的數據接口規范協議,通過結構創新解決了這一難題。
02實時監控優管理
通過與清分中心制定的數據接口協議,實現了生產數據以低顆粒度精準實時推送、解析。通過數據圖形化展示,突出關注重點及大客流趨勢,方便了OCC調度人員對線網客流情況的及時掌控,同時在OCC現場行車管理、客運組織及車輛調度等方面起到了非常重要的作用。
03分級展示更高效
在基于系統使用功能開發外,考慮到管理人員查看系統的需求,針對不同層級使用人員分別設計了定制查看頁面,包含線網歷年總體情況趨勢展示以及關切重點數據的定制查詢項目、展示業務的流程審核;業務數據查詢及權限范圍內的相關報表查詢;按照日常功能設計實現各級業務辦理申請流轉,數據報表查看等。
04學習園地促交流
為有效促進從業人員進行相關業務交流,解決業務提升時間及空間問題。運營票務管理系統還在系統內設置了學習交流板塊,包含可上傳業務學習資料的業務指南板塊、可在線交流溝通問題的業務交流板塊以及下發重要業務通知的公告欄板塊,職工可在系統使用過程中或業務工作過程中能夠快速交流、查閱及探討相關信息,有效促進職工技能水平提升。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...