債券品種為小公募,申報規模50億元,承銷商/管理人為中信證券股份有限公司、中國國際金融股份有限公司、海通證券股份有限公司、萬聯證券股份有限公司、國泰君安證券股份有限公司、廣發證券股份有限公司。

募集說明書顯示,本次債券擬分期發行,其中25億元擬用于軌道交通工程等領域符合國家產業政策的項目,25億元擬用于補充營運資金。
廣州地鐵集團有限公司成立于1992年11月21日,注冊資本5,842,539.6737萬元,截至募集說明書簽署日,廣州市人民政府對發行人的持股比例和表決權比例均為100%,為公司控股股東。
發行人的主營業務可分為地鐵建設和經營兩大類,采用事業部制和設立子公司等方式進行業務開展。

最近三年及一期,發行人營業收入分別為1,289,124.08萬元、1,345,937.69萬元、1,228,527.17萬元和739,119.85萬元,主要由地鐵運營收入、物業開發收入、資源經營業務收入、行業對外服務收入和其他業務收入構成。
最近三年及一期,發行人的物業開發收入分別為307,072.88萬元、241,520.39萬元、175,259.32萬元和198,878.35萬元。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...