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國內首臺!上海地鐵12號線西延伸工程洞涇站折返線頂盾一體機通過出廠驗收

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軌道交通展消息 2025年9月10日,上海申通地鐵建設集團有限公司、建設集團第五分公司、上海地鐵盾構設備工程有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、上海建浩工程顧問有限公司、上海隧道工程有限公司共同組織召開了12號線西延伸洞涇站折返線頂盾一體機的出廠條件驗收會,頂盾一體機出廠驗收項目涵蓋了整機機械結構、切削系統、推進系統、液壓電氣系統、渣土改良系統、導向系統以及核心的“頂管-盾構”模式切換功能等,各項性能指標均達到或超過設計標準,一致同意頂盾一體機滿足出廠條件。

由于12號線西延伸洞涇站站后折返線位于9號線高架橋樁與嘉松南路主干道下方,總長266.6米,交叉渡線又正好位于折返線與洞涇站連接處,同時還要考慮轉轍機加寬要求。如采取傳統施工方案,需要拆除9號線高架和開挖嘉松南路主干道;若采取新建工作井的方案,需要在交叉渡線位置采用類矩形頂管施工,剩余里程則采用類矩形盾構法施工,兩者都將延長施工周期并增加建設成本。

本次驗收的類矩形頂盾一體機為隧道股份上海隧道針對洞涇站折返線的工程特點自主研發制造,可實現無中間井轉換的類矩形頂管隧道與盾構隧道一體建造,可謂是一臺“兩棲”重器。頂盾一體機的刀盤布置方案采用兩個X型大刀盤+兩個圓輔刀盤,拼裝機采用兩臺串聯環臂式拼裝機,可在狹小空間內完成類矩形管片的拼裝。頂盾一體機首先以頂管模式施工折返線交叉渡線段,然后快速切換為盾構模式施工剩余隧道。

后續,頂盾一體機將拆解運輸至12號線西延伸工程洞涇站工程現場,進行實地組裝和始發作業。它的首次實戰表現,必將為全球隧道掘進行業所矚目。我們期待這臺凝聚中國工程師智慧的“大國重器”在建設人民城市和人民地鐵的征程中發揮重要力量,為中國的基建奇跡再添濃墨重彩的一筆。

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編輯:卓卓

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