近日，仁遵高速小窩凼隧道開展隧道照明系統調試，成為第一座“點亮”的隧道。
施工過程中隧道內環境惡劣，施工單位界面交叉、揚塵較大，光線暗、視線差，橋架、燈具施工線型難以控制……面對著挑戰和壓力，為做好機電品質工程“標桿”，主動協商各單位不同時段、不同分段施工，解決揚塵較大、過往車輛帶來的安全問題；增加隧道內主動光源，解決光線差等問題；采用先進激光放樣與傳統導線放樣相結合，確定坐標位置，并通過橋架線型與燈具線型相互印證，解決了隧道內橋架、支架線型控制難題。隧道照明系統關系隧道安全，支架、橋架、照明燈具、接地系統安裝，線纜敷設及接續……看似簡單的過程，持續反復的支架、橋架線型調整，燈具線型控制、回路連接，尾線接續固定，皆處處體現“過程精品”匠心。
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精耕細作，收獲光明。點亮第一座隧道，在接下來施工中，就施工技術及管理要點進行全面創新，為高速公路建設注入“青春”力量，用“青春之光”點亮新時代品質機電！
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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