8月7日,蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議簽約儀式舉行,標志著滬蘇兩地全面推進項目建設、深化戰略合作邁出堅實步伐。協議的簽訂充分體現長三角交通先行、互聯互通的戰略要求。

該項目為滬蘇同城標志性、示范性項目,也是太倉市全局性、牽引性項目。上海申通地鐵集團副總裁張凌翔,上海市交通委員會鐵路處處長張亞林、副處長焦琳,江蘇省鐵路集團黨委委員蔣小民,太倉市委副書記、市長徐華東出席簽約儀式。
現場,太倉市城市軌道交通發展有限公司和上海市域鐵路運營有限公司簽署《蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議》。蘇錫常城際鐵路太倉先導段與嘉閔線北延伸貫通運營,將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間,實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等的無縫換乘,進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上海”的城市標識。委托協議的簽約,對蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目的推進有著重要意義,標志著雙方互利合作進入了新階段,推動太倉先導段項目早日開工建設、滬蘇兩地合作邁向更高層次。
2021年5月26日,太倉市城市軌道交通發展有限公司成立,法定代表人為彭盛。注冊資本為200000萬人民幣。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...