近日,由浙江省經投公司所屬浙江浙商裝備工程服務有限公司(以下簡稱“浙商工服”)和浙江中鐵工程裝備有限公司(以下簡稱“浙江中鐵”)聯合研制的“中鐵1133號”盾構機順利通過工廠驗收。接下來,該盾構機將和“中鐵1132號”盾構機一起服務于深圳市城市軌道交通13號線二期(北延)項目建設。

正在驗收的中鐵”1133“號盾構機
2022年以來,圍繞“打造世界一流企業、爭當‘四個標桿’”整體目標,浙商工服秉承“穩經濟、促發展”的理念,主動發揮鏈主企業功能,聚焦高端裝備制造產業鏈協同增效,力爭在嚴峻挑戰中逆勢奮進、贏得先機。
“中鐵1132號”“中鐵1133號”盾構機系浙產首批土壓/TBM(硬巖)雙模盾構機,開挖直徑7.08米,整機總長105米,總重約650噸,可在掘進過程中根據地質變化實現土壓和TBM模式自由切換,大幅提高了盾構機在高強度全斷面微風化黑云母花崗巖地層中的掘進效率。
為了讓盾構機更加安全、長久、穩定運行,浙商工服聯合中鐵裝備專家組和測試研究人員,牽頭研發“盾構在線監測系統”,通過傳感器對設備核心部件振動進行數據讀取、本地監測、遠程傳輸,實現了遠程故障診斷和機器控制,進而提前防范故障風險、提高施工效率、節約查找故障成本。同時,憑借“盾構在線監測系統”,浙商工服將繼續推進數智建造,加快科技成果轉化,逐步打造自有智能物聯網平臺,持續釋放服務交通產業鏈潛能。

驗收技術人員講解盾構機特點
近年來,面對新冠疫情復雜形勢,浙商工服與浙江中鐵通力合作,堅持疫情防控與生產履約“兩手抓、兩手硬”,通過優化資源配置,合理排布生產計劃,結合“作業人員白名單”“出入口電子哨兵”等防疫措施,克服刀盤、螺機等配件生產運輸困難,確保了該項目設備的順利驗收。
浙商工服相關負責人表示,下一步,該公司和浙江中鐵將牢牢把握高端裝備制造綜合服務供應商戰略定位,進一步打造浙江省高端地下工程裝備產、租、研、維保“四位一體”現代化基地,實現產業鏈上中下游互補、互動、互生,為華東地區地下空間開發提供高水平科技和服務供給,彰顯國企在“疫情大考”下勇挑重擔的責任擔當。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...