作為建造兩條輕軌線路以增強該市自動化地鐵計劃的一部分，布雷西亞市政府已經對有軌電車T2線的設計和建設進行了招標，包括機車車輛的供應。該市還委托運營商Brescia Mobilità更新第二條有軌電車線路的研究，該線路將被稱為T3。

T2 標段

在6月下旬市議會最終批準T2項目后，Brescia Mobilità于7月1日進行了T2設計和施工的聯合招標，以及總價值為426·3m歐元的機車車輛供應。申請應在 10 月 30 日之前提交。

全長11·3公里的T2公路將從西北部的Pendolina延伸到西南部的Fiera，主要沿著該市現有的2號公交路線使用的走廊行駛。它將服務于 21 個站點，包括與圣福斯蒂諾地鐵 1 號線的換乘站和該市的主要線路站。

工程預計將于 2025 年 3 月開始，并于 2030 年年中完成。

T3 檢查

7 月 9 日，市議會要求 Brescia Mobilità 更新于?2018 年進行的有軌電車 T3 線的可行性研究。該市現在希望運營商最終確定一攬子計劃，涵蓋新線路的融資、建設和管理。

市政府計劃根據基礎設施和交通部于2月發布的Avviso 3協議提交由此產生的提案。這為今年10月31日之前提交給政府的城市交通項目提供了資金來源。

預計更新的研究還將最終確定T3的路線，包括終點站的位置。東西向路線將與Via Colombo和Via Solferino之間的T2共享軌道，但將從Via Solferino向東建造新的軌道到Viale Bornata。該研究旨在評估是否將線路進一步向東延伸到圣尤菲米亞。

在走廊的西端，T3將從Via Colombo運行到Via Vallecamonica。然后，設計研究將在兩條路線選項中進行選擇，一條沿著 Via Vallecamonica 繼續向西行駛，另一條向南轉向 Villaggio Violino。

擴建完成后，Brescia Mobilità 正在考慮引入一條 T4 路線，該路線將使用 T2 和 T3 的部分路段將 Fiera 與 Viale Bornata 或 Sant’Eufemia 連接起來。