智能和可持續交通領域的全球領導者阿爾斯通宣布河內地鐵 3 號線高架段投入運營。這條新線路由河內地鐵公司(HMC)運營,將于2024年9月正式開通,目前開放免費公眾試用。

該項目的第一階段覆蓋8.5公里,包括高架段的八個車站。一旦完工,全線將延伸至12.5公里,共有12個車站,并改善河內市六個地區的160萬居民的交通。在滿負荷的情況下,綜合地鐵系統預計每個方向每小時可運送超過 23,900 名乘客。

2017年,阿爾斯通作為包括Colas Rail和Hitachi Rail在內的財團的牽頭方,獲得了為河內地鐵3號線提供綜合地鐵系統的合同。阿爾斯通負責地鐵系統的供應和集成,包括10列四節車廂的Metropolis列車和Urbalis 400 CBTC系統,以及與合作伙伴Colas Rail一起交付電力供應和倉庫設備。

這些列車由法國機車制造商阿爾斯通設計,配備空調系統、揚聲器、自動 LED 燈等。據Zing說,內部是輪椅無障礙的,還包括為老年人、孕婦和兒童提供的專用空間和座位。

在色彩方面,該設計遵循“綠色之旅”主題,靈感來自越南的風景和農產品。外觀和一些內部裝飾被涂成粉紅色和綠色,顏色類似于稻田和火龍果。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...