ARTS軌道交通展消息 芬蘭國營客運營運商VR集團首席執行官Elisa Markula女士日前表示,公司將剝離其擁有的車站物業、車庫以及剩余的鐵路基礎設施。
這一舉措將支持政府通過公開招標方式來運營公共服務義務(PSO)線路,從而進一步開放國內客運市場的競爭。

Markula指出,芬蘭許多地區都熱衷于在未來幾年內開始PSO服務的招標。通過創建獨立的車輛租賃公司,可以降低市場準入門檻,而此次資產剝離計劃正是為了促進這一進程。
目前,VR集團每年以3940萬歐元的成本運營PSO服務,這是根據交通和通信部(LVM)直接授予的合同進行的。該合同從2022年2月1日起生效,將持續到2030年12月31日,根據歐盟第四鐵路一攬子計劃的規定,該合同不得續簽。
隨著政府更迭,LVM于2023年4月開始就國內客運鐵路市場的未來形態展開咨詢。LVM表示,若要以受控方式轉向監管采購,政府需要在今年年底前制定政策指導方針。
VR集團在2020年失去了芬蘭客運服務的獨家運營權,但LVM作為咨詢工作一部分發布的報告指出,尚未有開放準入的運營商進入芬蘭市場,與國營運營商在非PSO線路上展開競爭。
報告指出,車輛是一個關鍵問題。由于芬蘭采用1524毫米軌距,為此定制的列車不適合在歐盟其他地區運行,因此只能局限于芬蘭境內使用。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...