在開發“歐洲最大”可再生氫氣工廠的過程中,殼牌公司指定橫河電機公司為主要自動化承包商(MAC)。
作為MAC,橫河將通過緊密整合其系統和設備,優化荷蘭氫能1工廠的運營。
該工廠將建在荷蘭鹿特丹港,預計將擁有一臺200MW的電解槽,由海上風電提供動力,每天可生產60000公斤綠氫。

現場生產的氫氣將通過管道輸送至鹿特丹殼牌能源和化工園區,預計將取代煉油廠使用的部分灰氫,作為部分脫碳汽油、柴油和噴氣燃料生產的一個步驟。
橫河電機Koji Nakaoka在評論該公司參與該項目時表示,“公司的目標是在實現基于系統體系(SoS)概念的系統緊密集成的世界中發揮領導作用。在氫氣供應鏈中,有生產、管道運輸、儲存和供應等功能的單獨系統,每個系統都由不同的實體擁有。通過參與項目,幫助我們的客戶在其脫碳戰略中取得進展,并為其企業增加價值,橫河將繼續努力實現可持續社會。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...