軌道交通展消息 2025年9月16日馬來新亞方面消息?—— 連接馬來西亞新山與新加坡的捷運系統(RTS Link)項目第二列列車,預計將在完成霹靂州華都牙也中車(CRRC)工廠的測試后,于9月底運抵瓦迪哈納車輛段。

RTS運營公司(RTS Operations Pte Ltd,簡稱RTSO)首席執行官阿末·瑪祖基·阿里芬博士表示,這將是首列正式送入車輛段進行新一輪測試的列車。
“第一列RTS列車目前仍在新加坡進行場外系統集成測試(OSIT),此前已于6月底在新加坡舉行的啟動儀式上亮相。預計該列車將在11月下半月運抵瓦迪哈納車輛段。”他在接受馬新社(Bernama)采訪時表示。
瓦迪哈納車輛段位于新山瓦迪哈納地區,是未來RTS連接項目的列車維護和運營設施,距離新山武吉查加爾(Bukit Chagar)站約一公里,位于連接新山武吉查加爾站與新加坡兀蘭北站主線之外。

根據規劃,RTS連接項目共引進8列列車,目前第二至第八列車均在華都牙也中車工廠進入生產尾聲階段,預計將在2025年底前陸續交付至新山。
阿末·瑪祖基透露,截至8月底,軌道系統工程整體進度已接近61%,大部分系統測試工作已完成,目前重點在于設備安裝和現場測試。

“與基礎設施建設相比,系統開發有其獨特性,涉及更多技術層面和運營集成的挑戰。”他說。
目前項目的主要挑戰之一是確保施工現場各項工作的順利協調,因為除RTS運營公司負責的系統部分外,基礎設施建設也在同步進行。
這條全長4公里的跨境捷運線路,將連接新山武吉查加爾站與新加坡兀蘭北站,預計于2026年12月竣工,并在2027年初投入運營。
項目建成后,RTS連接預計每小時可雙向運送多達1萬人次,日均客流量約為4萬人次。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...