ARTS軌道交通展消息 8月26日,中國交建天津地鐵11號線一期工程西段(水上公園西路站-東江道站(不含))三權臨管移交暨試運行啟動會舉行,項目西段正式進入試運行階段。

會上,中交(天津)軌道交通投資建設有限公司(以下簡稱“項目公司”)與中交軌道交通運營公司(以下簡稱“運營單位”)共同簽訂了《天津地鐵11號線一期工程西段(水上公園西路站-東江道站(不含))三權臨時管理安全協議書》。當日早9點,首列電客車駛出,開始了為期不少于3個月的空載試運行。

為確保項目西段試運行工作順利進行,項目公司牽頭組織運營單位編制了三權臨管方案、試運行總體方案,明確了試運行管理機構和組織分工,并對試運行期間安全管理、行車組織、施工管理、演練組織等工作進行了周密部署。
空載試運行是在軌道交通土建工程與機電工程初步驗收合格,并完成系統聯調后的非載客運行,是軌道交通從建設階段過渡到載客試運營階段重要的必經環節,是對運營組織管理和設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗的過程,也是對工程質量檢驗的過程。按照計劃,試運行期間項目西段將陸續完成安全評估、初期運營前的各項準備工作,為后續各項工作做好充足準備。
天津地鐵11號線一期工程西段(水上公園西路—東江道(不含))共10站10區間,途經南開區、河西區、河東區,重點覆蓋天開高教科創園、八里臺、文化中心、新八大里、陳塘商務區等核心區域。西段建成通車后可與已開通運營的東段相接,實現地鐵11號線一期全線通車,有效連通中心城區與海河中游地區,對于中心城區、海河中游地區乃至天津市軌道交通系統規劃以及城市發展戰略的實現都有非常重大的意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...