從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，1月30日，京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式開通運營滿月，2022年12月30日至2023年1月30日累計發送旅客21.2萬人次。
京唐京濱城際鐵路一經開通運營，便迎來2023年春運。列車開行以來，各次列車結合小年、除夕等節點裝飾車廂，在列車上開展傳統節日互動活動，為旅客營造濃厚的年節氣氛。結合老人、兒童出行多的情況，除了做好安全提示和重點服務，還準備了愛心服務箱、兒童玩具、彩色兒童口罩等，讓小朋友們在旅途中做好疫情防護，在歡樂中度過愉快旅途。此外，鐵路部門還推出定期票和計次票，讓廣大旅客享受到了實實在在的出行優惠。(記者方素菊 通訊員岳陽)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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