暑運期間，全網旅游景點、商圈周邊車站日均進出客流環比增量較大的主要以外灘兩岸，交通樞紐站為主。據統計，南京東路站每逢周六便迎來客流高峰，其中7月27日最高客流量達到29.48萬人次。同比去年同期相比，客流量增長顯著的車站主要集中在新的商業區和博物館周邊，如真如站、龍耀路站、上海科技館站、曲阜路站、龍華站等。值得注意的是，除上海南站站外，其他重點交通樞紐周邊的車站客流量均有所上升。具體來看，上海火車站站日均進出站20.56萬人次，同比增幅2.29%；虹橋火車站站日均進出客流25.44萬人次，同比增幅0.53%。環比暑運前，上海火車站站、虹橋火車站站增幅較大，分別為10.52%和10.72%。
暑運以來，學生流、旅游流、探親流等乘客增多，客流保持高位運行。申通地鐵集團強化服務和安全保障，各運維單位持續加強現場客運組織，優化行車組織，合理配置運能，努力提升乘客出行體驗。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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