日前,長三角地區交通運輸部門分管負責人工作會議在江蘇無錫召開,深入研討推進交通一體化重點任務。三省一市交通運輸部門將抓實抓好當前關鍵窗口期,用足、用活、用好、用實相關政策,緊密溝通、相互協作,繼續放大既有機制平臺促進效應,全力推進長三角地區交通運輸高質量一體化發展。
為推動長三角區域交通一體化更加深入,三省一市交通運輸部門會同發展改革部門共同制定了《長三角一體化發展交通專題合作組2022年工作要點》,明確了103項交通基礎設施建設項目和32項合作事項。
今年以來,長三角區域交通一體化工作成效顯著,主要體現在四個“新”,即合作協議有新進展、省際互聯互通有新突破、聯合課題研究有新成果、協同聯動機制有新提升。其中,江蘇開工建設了滬蘇嘉城際鐵路、滬通鐵路二期江蘇段,建成高淳至宣城高速公路,新開通4條省際毗鄰公交線路;安徽省合寧高速公路改擴建工程滁河大橋建成通車,合寧高速公路實現全線八車道通行,黃千、來六、寧安、寧和等省際高速公路和省際主通道擴容改造項目加快推進。
三省一市交通運輸部門還在提升省際通道互聯互通水平、推進危險貨物道路運輸智控體系建設、推動長三角“一地六縣”產業合作示范區交通一體化、爭取生態綠色一體化示范區綜合交通規劃盡早發布等方面達成共識,將全力做好四季度長三角交通合作重大活動,全面落實年度工作要點7個方面22項重點任務,統籌謀劃2023年交通專題組合作要點。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...