天津地鐵 2 號線自 2012 年開通以來，已運營 10 年有余，其中天津站至遠洋國際中心站上行區間曲線JD20-2軌頭側磨情況逐年顯現，為確保軌道線路設備質量均衡，保障正線列車安全運營，9月13日-14日，神鐵二號線(天津)軌道交通運營有限公司組織多個專業部門共同配合，順利完成了換軌作業。“本次換軌作業首次采用小型架式龍門吊以‘頂軌’施工法進行換軌作業，相比傳統換軌方法，實現了‘時間節約’‘精準鋸軌’‘撥軌一次入槽’‘焊縫預留一次成型’等多項關鍵點控，保障中秋假日期間乘客乘車舒適度和安全性。”現場施工負責人說。

天津地鐵2號線自2012年開通以來，已運營十余年，其中天津站至遠洋國際中心站上行區間曲線軌頭側磨情況逐年顯現，為確保軌道線路設備質量均衡，保障正線列車安全運營，昨天凌晨，神鐵二號線(天津)軌道交通運營有限公司組織了這場“外科手術”。值得一提的是，本次作業要在“天窗”時間段內完成300米“輕傷”鋼軌的換軌大修作業，時間緊、任務重、要求高。為此，技術人員前期做好了現場踏勘、換軌預演、工序監督等準備工作。

昨天0時15分，隨著現場總指揮一聲令下，由50余名作業人員分工組成的鋸軌組、扣件組、撥軌組、焊軌組、技術組進入隧道區間，正式拉開這場換軌大修帷幕。進入換軌作業點位后，“轟隆隆”的鋸軌機聲最先響起，隨之而來“叮當叮當”的工具聲此起彼伏，拆扣件、架裝龍門吊，作業人員分工明確、井然有序。歷經兩個半小時，這場換軌大修“手術作業”落下帷幕，后續探傷人員開展鋼軌探傷作業，換軌效果良好。換軌后有效解決了天津站至遠洋國際中心站上行區間曲線鋼軌側磨問題，在保障行車運營安全的同時，大大提高乘客乘車舒適度。