近日，伊拉克國家投資委員會（NIC）啟動了伊拉克首都巴格達地鐵建設項目招標，項目由7條線路組成，總長148公里。招標啟動以來，來自中國、印度、德國、意大利、西班牙和卡塔爾等26家跨國公司表示有興趣參與地鐵項目的實施。本周一，伊拉克總理會晤了中國中鐵代表，該公司展示了執行巴格達地鐵項目的能力。

巴格達地鐵項目自20世紀80年代提出以來，屢經波折，原因諸多，最突出的是金融腐敗和規劃不善。2月初，伊拉克國家投資委員會決定將其納入投資預算，重啟拖延已久的巴格達地鐵項目。該項目價值約25億美元，將采用設計、建造、運營、維護、融資及轉讓（DBOMFT）的方式進行。

根據伊拉克總理辦公室（PMO）發布的聲明，伊拉克總理與中國中鐵代表進行了會晤，?中國中鐵詳細說明了其專業知識和資源，使其有能力參與巴格達地鐵項目的開發； 目前，中國中鐵正在巴格達市中心實施?尼蘇爾廣場開發項目。

伊拉克總理表示，該項目將為緩解首都長期的交通擁堵發揮重要作用，代表著人口超過800萬的伊拉克首都交通政策的重大轉變。

巴格達地鐵項目

巴格達地鐵將設有64個車站，包括地下、地面和高架部分的建設，還包括建設四個車輛段、兩個控制中心和供電所等。其中，7條擬議的線路包括：

• 綠線：從Al Alawi到Doura（19公里）
• 紅線：從Al Alawi到Maisaloun廣場（27.7公里）
• 藍線：從Al Shaab到Al Zuafaraniya（22公里）
• 紫線：從Al Tayaran廣場到Al Shaab（14.5公里）
• 黃線：從Al Baladiyat到Adan廣場（30公里）
• 白線：從Al Kadhimiya到Al Bayaa（23公里）
• 機場線：從巴格達機場到Al Qadisiya（12公里）