12月1日，位于濟南東站片區核心位置、三條軌道交通線路串聯加持的北宸天街開門迎客，一個TOD模式引領、富有活力的區域級品質消費新中心走進我們的生活。

“建地鐵就是建城市”，地鐵在為市民提供便捷出行同時，也為城市發展注入了活力。隨著濟南軌道交通線網版圖不斷擴大，TOD項目越來越受到關注。12月2日，記者就帶著大家來了解一下。

TOD是什么?

TOD，是英文“TransitOrientedDevelopment”縮寫，是指“以公共交通為導向”的混合開發模式，即以地鐵、高鐵等站點為中心，打造集工作、商業、文化、教育、居住等功能為一體的城市功能新單元。

TOD能帶來什么?

TOD模式可以形成新的交通樞紐、商業中心和生活中心，構建多中心的城市發展新格局，有效緩解中心城區的人口負荷和資源環境承載壓力。

可以想象TOD的生活是這個樣子：清晨吃過早餐，出門就是地鐵站，出了站口就可以步入寫字樓上班;晚上下班走出地鐵站就是商場，購物娛樂一應俱全。享受生活的美好，15分鐘之內皆可觸及。

濟南軌道交通TOD項目現狀

今年，濟南市人民政府辦公廳印發《濟南市軌道交通TOD綜合開發用地管理辦法》，為我市TOD綜合開發的規劃編制、土地儲備、土地供應等方面提供政策支撐。濟南軌道交通集團結合一、二期線網規劃，正分批推進6個場段、6個站點的TOD綜合開發工作。

姜家莊停車場、范村車輛基地、王府莊車輛段、臘山站等上蓋綜合開發項目是結合軌道交通一期線網規劃進行開發的首批TOD示范項目。

姜家莊停車場上蓋住宅項目已于2022年11月實現開盤銷售。臘山站上蓋物業開發項目正在進行土方開挖工作。市五院TOD項目正在加快完善方案設計;老屯站、小清河東站、站前商務區等TOD開發項目正在開展預留工程建設。

在前不久舉行的市政府新聞發布會上，市自然資源和規劃局有關負責人介紹，今后在國土空間詳細規劃編制過程中，將進一步強化軌道站點與周邊用地功能、開發強度的協調統籌，加強軌道交通站點周邊公共服務、公園綠地等服務設施和公共交通、社會停車場等交通銜接設施布局，促進軌道交通站點與產業布局、公共服務配套、綜合交通、城市生活功能的有機融合;深化研究軌道交通線路重要站點公共交通、非機動車等交通銜接方案，協調推動提升軌道交通站點交通接駁效率。可見，隨著濟南軌道交通建設的加力提速和線網的逐步完善，TOD項目開發也將迎來重要的機遇期。

下一步，濟南軌道交通集團將充分發揮軌道交通基礎性、先導性、戰略性和服務性作用，加快構建以城市軌道交通為骨干的綠色出行服務體系，大力推動TOD綜合開發，助力泉城圍繞軌道交通站點構建地區中心，全力打造“軌道上的美好生活”。