12月4日，《新建深圳至深汕合作區鐵路四電及相關工程施工總價承包招標資格預審公告》，深汕高鐵項目即將進入站后四電工程施工階段。根據工期計劃，項目有望在2027年6月底建成。

深汕高鐵項目于2021年1月先期段開工，2022年12月全線開工建設，計劃總工期5年，項目初步設計批復概算487.9億元。

深汕鐵路由深圳市全額投資，深圳地鐵集團負責項目實施和資產管理，中國鐵路廣州局集團有限公司負責建設。

沿線設西麗、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共6個車站。其中，西麗、羅湖北、坪山3座車站還將與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。

1、招標條件

本建設項目新建深圳至深汕合作區鐵路由廣東省發改委以《廣東省發展改革委關于新建深圳至深汕合作區鐵路項目可行性研究報告的復函》（粵發改投審〔2020〕96號）批準建設。

項目業主為深圳市地鐵集團有限公司，建設資金來自深圳市人民政府及銀行貸款，資本金占總投資的50%。項目已委托廈深鐵路廣東有限公司代建，代建協議已訂立，招標人為廈深鐵路廣東有限公司。

2、項目概況

（1）建設地點：廣東省深圳市、惠州市、深汕合作區。

（2）建設規模：新建深汕高鐵自深圳鐵路樞紐西麗站引出，經深圳羅湖、坪山、惠州惠陽、惠東，接入廣汕高鐵深汕站，正線全長125.486公里，橋梁39座/25995延米，隧道18座/88447延米。

設廈深聯絡線5.925單線公里，廣汕聯絡線4.701單線公里；全線設6座車站和2座線路所，以及西麗站綜合工區相關補強工程。其中已先期實施工程（塘朗山隧道段）長13.887公里。

（3）主要技術標準

鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計行車速度：350公里/小時，西麗至羅湖北段250公里/小時；正線線間距：5.0 米，西麗至羅湖北段4.6米。

3、招標范圍及標段劃分

深汕鐵路設計里程 DK0+000～DK128+265 范圍（含聯絡線、配套工程等范圍）內四電工程施工圖全部內容。本次招標共劃分為3個標段，具體如下：

（1）SSSG-10 標（強電標）：深汕鐵路設計里程 DK0+000～DK128+265 范圍內（含聯絡線、配套工程等范圍）電力、供變電、接觸網（含射頻標簽）等工程。

（2）SSSG-11 標（弱電標）：深汕鐵路設計里程 DK0+000～DK128+265 范圍內（含聯絡線、配套工程等范圍）通信、信號、災害監測等工程。

（3）SSSG-12 標（客服標）：深汕鐵路設計里程 DK0+000～DK128+265 范圍內（含聯絡線、配套工程等范圍）信息、客服等工程。

4、計劃工期

計劃工期：852日歷天，計劃開工日期2025年2月28日，計劃竣工日期2027年6月30日。