北京將再添一條地鐵快線。

規劃顯示,R4線一期北段工程南起管莊路西口站,北至燕京橋站,全長約21.3公里,其中涉及順義區13.4公里、朝陽區6.2公里、通州區1.7公里。
這一段共設5座車站,自北向南分別為燕京橋站、臨河站、中德產業園站、3號航站樓站、管莊路西口站。按照規劃,在管莊路西口站可與3號線銜接;在3號航站樓站可與首都機場線換乘。
R4線一期北段工程計劃于今年開工建設,預計2029年底建成。R4線一期北段作為地鐵快線,將與首都機場線、地鐵普線等多條線路銜接,推動實現不同制式、不同運量軌道交通之間便捷換乘,進一步拓展線路服務范圍,提升本市軌道交通線網整體性、靈活性。
“軌道交通R4線一期北段工程建成后,將進一步推動平原新城高質量發展。”市發改委相關負責人說,這條線路可大幅提升順義新城與中心城區出行效率,加強對中德產業園、金盞國際合作服務區、中關村順義園等沿線重點產業功能區服務保障,推動居住、產業等功能向站點周邊集聚,引導建立軌道上的職住平衡模式,實現“人產城”融合發展,進一步提升平原新城綜合承載力。
同時,這條新線也能進一步提升首都機場陸側交通服務水平,為首都機場增加一條快速軌道交通“大動脈”,構建起以首都機場為核心,串聯金盞國際合作服務區、第四使館區、中德產業園等重點功能區的快速軌道交通廊道,實現20分鐘以內互通,助力北京市國際交往中心建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...