軌道交通展消息 3月8日,濟南人工智能產業發展專家座談會在濟南城投集團召開。當天,由中國工程院院士、清華大學計算機科學與技術系教授鄭緯民領銜的專家組,經過現場查驗,一致同意濟南人工智能算力中心項目通過竣工驗收。這標志著山東省首個突破E級的高性能智算集群“濟南人工智能算力中心”正式投入運營。

濟南人工智能算力中心位于濟南市超算科技園,由濟南城投集團投資建設。項目算力規模1000P,致力于打造“AI一站式服務中心”,提供算力、數據、算法及服務全鏈路能力。未來,濟南城投集團將持續加大在技術研發和產業融合上的投入,依托濟南人工智能算力中心等創新項目,拓展業務邊界,打造有核心競爭力的產業生態并形成良性循環,全方位賦能城市發展。
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...