毛正曉聽取了項目準備現場總體進展情況,以及市鐵投集團關于該處施工組織和交通導改方案。
毛正曉指出,甌海大道節點下立交工程項目是甌越大道快速路的重要組成部分,對甌越一體化的大融合具有重要戰略意義。相關責任單位要加力提速、高效推進該項目的建設,合力推動下立交地下共建段項目穩步實施;各責任單位負責人要充分發揮帶頭引領作用,主動擔當作為,親力親為推動重點工作做實做細,以高質量落實推動高質量發展。
毛正曉要求,屬地單位、交管中心和市鐵投集團等有關單位要以“時不我待”的責任感,全盤考慮交通系統組織,針對施工等過程中可能發生的隱性風險做好全方位應對,不斷細化施工方案,凝聚力量,為項目建設營造良好社會氛圍。
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...