軌道交通展消息 近日，中國通號大模型平臺正式啟動全企業員工上線服務，該模型在DeepSeek-R1、Qwen等通用大模型基礎上與企業專有數據集深度結合，形成國內首個軌道交通信號領域專用多模態大模型。截至目前，此模型API服務已累計為16個部門、40個核心業務系統提供智能化支持，單日活躍用戶突破3萬人次，全天累計完成48萬次推理服務，單日峰值承載量達1000萬Token，標志著中國通號研究設計院集團在人工智能技術應用領域邁入新階段。
中國通號大模型平臺面向研發、測試、設計、集成、運維、調度信號全場景的應用需求，通過彈性算力調度、高效微調、向量數據庫多路召回等技術高效賦能通號大模型構建，以標準化協議貫通多個業務場景，實現一個模型底座、多個場景應用的全產業鏈上下游協同，打造通號多模態專用大模型的“1+N”生態戰略，加速AI技術在細分場景的“最后一公里”落地。
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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