集團公司黨委常委
陳文健,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委書記、董事長。
王士奇,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委副書記、工會主席、黨校校長、職工董事。
孫璀,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
張建強,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委、紀委書記。
任鴻鵬,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
黃超,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
耿樹標,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
公司黨委委員
陳文健,公司黨委書記、董事長。
王士奇,公司黨委副書記、工會主席、執行董事。
孫璀,公司黨委委員、總會計師。
張建強,公司黨委委員、紀委書記。
任鴻鵬,公司黨委委員、副總裁。
黃超,公司黨委委員、副總裁。
耿樹標,公司黨委委員、副總裁。
孔遁,公司黨委委員、副總裁、總工程師。
馬江黔,公司黨委委員、副總裁。
韓永剛,公司黨委委員、副總裁。
董事會
公司董事長、黨委書記:陳文健
公司執行董事、黨委副書記、工會主席:王士奇
公司非執行董事:文利民
公司獨立非執行董事:修龍
公司獨立非執行董事:孫力實
公司獨立非執行董事:屠海鳴
經理層及高管
總會計師:孫璀
副總裁:任鴻鵬
副總裁:黃超
副總裁:耿樹標
副總裁、總工程師:孔遁
副總裁:馬江黔
副總裁:韓永剛
總經濟師:趙斌
董事會秘書:馬永紅
中國中鐵股份有限公司
中國中鐵股份有限公司是集勘察設計、施工安裝、工業制造、房地產開發、資源利用、金融投資和其他新興業務于一體的特大型企業集團,總部設在中國北京。作為全球最大建筑工程承包商之一,中國中鐵連續18年進入世界企業500強,2023年在《財富》世界500強企業排名第39位,在中國企業500強排名第10位。
中國中鐵擁有一百多年的歷史源流。1950年3月為中國鐵道部工程總局和設計總局,后變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月,經國務院批準撤銷基本建設總局,組建中國鐵路工程總公司。2000年9月,與鐵道部實行政企分開,整體移交中央大型企業工作委員會管理。2003年5月由國務院國資委履行出資人職能。2007年9月12日,中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。2017年12月由全民所有制企業改制為國有獨資公司,更名為中國鐵路工程集團有限公司。
中國中鐵具有中國國家住房和城鄉建設部批準的鐵路工程施工總承包特級資質、公路工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包一級資質以及橋梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程專業承包一級資質,公路行業甲級設計資質,擁有中華人民共和國對外經濟合作經營資格證書和進出口企業資格證書。中國中鐵先后參與建設的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上;建成電氣化鐵路占中國電氣化鐵路的90%;參與建設的高速公路約占中國高速公路總里程的八分之一;建設了中國五分之三的城市軌道工程。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...