軌道交通展消息 合肥軌道交通集團繼2024年將量子精密測量技術引入地鐵保護區智能巡檢后,2025年再次以“科技強盾”破局,實現場景突破,攜手國盾量子正式開展基于量子安全技術的軌道交通數據保密傳輸研究,試點將量子安全通信技術深度植入軌道交通安全命脈,為乘客信息服務系統和自動售檢票系統構筑起“物理法則級”防護屏障,開啟城市交通網絡安全新紀元。

本次場景研究工作擬基于量子不可克隆原理,采用量子安全加密技術,建設安全服務平臺,打通地鐵站點自動售檢票系統、乘客信息服務系統傳輸通道,對車站終端設備(如自動售票機、自動檢票機等)與車站計算機系統通信數據進行量子安全加密傳輸,密鑰生成速率高,誤碼率低、密鑰動態刷新機制重構防御維度,終結“信息泄露”,確保票卡交易數據和乘客信息服務系統通信安全。
下一步,合肥軌道將依托合肥市量子產業優勢,緊密聯系量子頂尖企業,深挖軌道需求場景,進一步豐富基于量子安全技術的軌道交通數據保密傳輸研究,用物理定律守護著每一條指令、每一幀畫面。
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...