軌道交通展消息 近日,由全球30多名行業專家組成評審團,采用嚴苛的多維度評審體系遴選的“2025年度電梯世界工程獎”出爐,重慶軌道交通2號線電梯改造項目榮獲這一國際大獎。
該獎項是全球電梯行業最高獎項,已評選27屆,歷屆獲獎者皆為具有全球影響力的標桿工程,如迪拜哈利法塔電梯群、紐約世貿中心交通樞紐等,評選出的項目都是全球電梯領域的經典之作。

4.1%獲獎率的巔峰對決
2025年,全球共有217個項目參評,分為9個類別,每個類別評選1個最佳項目,獲獎率僅4.1%。2號線改造項目獲得自動扶梯、現代化更新類別大獎,是9個獲獎項目中唯一的軌道交通類工程,填補了中國城市軌道交通電梯工程在國際獎項中的空白,標志著中國城市軌道交通設施更新技術躋身世界頂尖行列。這是中國城市軌道交通行業首次問鼎“電梯世界工程獎”,重慶也成為中國西部地區首個獲此殊榮的城市。

119臺電梯的“無感”新生
2號線改造項目涉及較場口站至新山村站區段的18座車站、119臺電梯,影響超60萬人次/日的乘客便捷出行,重慶軌道集團深入貫徹“以人為本”的服務理念,聯合施工單位首創“夜間無感作業”模式,通過統籌安排、靈活部署,創新性地編制“不停站、不停運”更新改造方案,實現了夜間高效施工作業,白天設備正常運轉,未對乘客出行造成任何影響。
實現乘客“零感知”狀態下電梯的煥新升級,得益于新技術、新工藝的應用。2號線改造項目依托三維激光掃描與超聲波探傷技術,通過不破壞電梯原有框架、僅更換磨損核心部件的方式進行升級,停機時間因此縮短至每部電梯小于(等于)6小時,大部分改造工作都能在夜間完成,最大限度地降低了施工影響。相較于傳統改造方式,新技術還減少了鋼材消耗,節約成本約1200萬元。

開啟電梯運維新時代
改造后的電梯接入物聯網平臺,平臺能夠全天候實時監測電梯運行狀態、零部件壽命等情況,進一步增強了設備運營可靠性、穩定性。電梯還增設無障礙設施,并采用多種綠色節能技術,電梯運行中的能量將回收并轉化為清潔電力,在提升乘客出行體驗的同時實現節能降耗。
此外,2號線改造項目打破了業內傳統維修機制,形成了城市軌道交通設施升級新模式——該項目涉及的產品規格差異大、品牌多,重慶軌道集團通過市場化招標和供應鏈協同管理,打破了電梯行業原廠原修的壟斷性維保模式,綜合成本較傳統模式降低34%,為行業提供了集約化改造新范式,也為國產供應鏈企業創造了機遇。

“中國方案”成功出海
目前,2號線改造項目創新成果已應用于埃及齋月十日城鐵路——中埃共建“一帶一路”標志性工程,實現中國電梯工程項目施工技術體系首次進入非洲市場。
面對城市發展新趨勢、人民群眾新期待,重慶軌道集團主動融入城市更新行動,助力打造宜居、韌性、智慧城市。2號線改造項目的創新實踐,為提升軌道交通分擔率提供了支撐,為創建“15分鐘高品質生活服務圈”、實施城市建設“六大攻堅行動”貢獻了“軌道力量”,為超大城市更新提供了可復制、可推廣的“中國方案”。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...