當“城鄉一體化”遇上“新能源浪潮”，會碰撞出怎樣的火花？近日，奇瑞萬達貴州客車股份有限公司向湖南常德客戶成功交付11臺新能源瑞捷E6，這批專為城鄉物流“最后一公里”打造的車輛，不僅承載著工業品下鄉、農產品進城的使命，更以創新技術重新定義了綠色交通的邊界。

近年來，湖南省常德市全面推進我城鄉客運公交化改造，加快提升城鄉客運一體化水平，實現城鄉客運經營主體集約化、運行方式公交化、線路布局網絡化、票價優惠均等化、服務標準規范化，將公交服務網絡延伸覆蓋鄉鎮農村，讓城鄉群眾享受更安全、更舒適、更便捷、更優惠的公共交通出行服務，積極推進城鄉客運一體化和農村客貨郵融合發展。

政策的支持及企業的積極響應，為全面推進農村客貨郵融合發展，打通農產品進城“最初一公里”和工業品“下鄉最后一公里”，進一步增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，推動實施鄉村振興戰略、加快農業農村現代化提供堅實保障。

萬達客車最新推出的此次交付瑞捷E6，利落造型彰顯大氣格局，通過空氣動力學仿真計算優化整車造型曲線，提升流線感的同時有效降低電耗。采用窄車身設計，車身僅寬2260mm，靈活性強，完美適應道路狹窄等特殊路況。搭載170KW大功率電機，最大爬坡20%，持續爬坡10%，輕松應對各種路況。

車身長5.99米，可滿足B證可駕駛，為客戶降低運營成本。搭載電動循環球轉向系統，直線行駛能力、回正能力、抑制發飄能力表現出色，駕駛更輕松。

通過“全平地板”與“2+2座椅排布”，座位數可達18+1座，充分利用整車空間，帶來了更多的運營收益。從內部空間結構的布局到座椅的人性化設計，為乘客營造更加舒適的乘坐體驗。

采用環抱式駕駛區，搭配液晶顯示儀表，更顯科技感及高級感，操作更加順暢。

后尾配備下沉式尾艙，通過結構優化，行李艙擴容30%，提升運載能力，實現容量更大。