軌道交通展消息 巴西港口與機場部長西爾維奧·科斯塔·菲略(Silvio Costa Filho)于5月13日表示,中國企業將參與巴西桑托斯—瓜魯雅(Santos-Guarujá)海底隧道項目的招標。該項目總投資達60億雷亞爾,是巴西“加速增長計劃”(PAC)中規模最大的項目,招標將于2025年8月1日正式啟動。

此前一天(5月12日),西爾維奧在隨總統盧拉訪華期間,先后與中國交通建設股份有限公司(CCCC)以及中國建筑工程總公司(CSEC)的高管進行了會晤。據他透露,這些中企有意與巴西本地企業組建聯合體(consórcio)參與海底隧道項目的競標。部長表示:“在接下來的30天內,將有多家中國企業前往巴西商討組建聯合體事宜。我們觀察到中國企業表現出強烈意愿。”
該海底隧道的最終項目方案將于6月5日在圣保羅證券交易所(B3)正式發布。這一跨海隧道將是拉丁美洲首條海底隧道,位于海底部分全長860米,位于海面以下21米,建成后將服務于機動車、自行車與行人通行,連接港口城市桑托斯與對岸的瓜魯雅市,極大提升當地交通效率與區域互通。
項目還包括桑托斯港航道疏浚工程的特許經營權以及隧道周邊地區的城市交通基礎設施建設。預計該項目將在2026年正式動工。
除基礎設施項目外,部長此行還致力于推動巴西航空制造業合作。西爾維奧透露,他與中國政府官員討論了加強與巴西航空工業公司(Embraer)合作的可能性。他指出,中國方面對采購巴西制造的飛機表現出興趣,但此項合作仍屬長期規劃,目前正處于初步對話階段。“目前中方已經開始與Embraer進行溝通,希望在巴西航空業展開更深入的合作。”部長補充道。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...