軌道交通展消息 近日，南京地鐵運營公司招標的南京地鐵 1 號線機電系統設備更新改造項目 1 號線設施設備更新改造設計總承包項目塵埃落定，北京城建設計發展集團股份有限公司（簡稱 “城建設計”）與中車城市交通規劃設計研究院有限公司（中車與南京地鐵合資的規劃設計院）成功中標，中標價為1.2 億元。該項目的中標，將為南京地鐵 1 號線的設施設備更新改造注入新的活力。

本項目已由南京市發展和改革委員會以寧發改投資字〔2025〕109 號批準建設，項目業主為南京地鐵運營有限責任公司。

此次招標范圍涵蓋南京地鐵 1 號線設施設備更新改造的初步設計、施工圖設計、招標設計（含施工期間配合）等工作。設計總承包單位需負責 1 號線電客車、車輛段設備、通信信號、供電、機電、自動化、土建、軌道設施設備更新改造的總體總包設計管理，統籌專業設計及設計管理，推動各專業更新改造工作有序落地實施，計劃工期為 2040 日歷天。

南京地鐵 1 號線作為南京地鐵第一條開通的線路，于 2005 年 5 月 15 日開通運營，同年 9 月 3 日正式運營，距今已近 20 年。其線路全長 45.44 千米，包含地下線 34.14 千米、高架線 11.3 千米，共設有 32 座車站，其中地下站 21 座、高架站 11 座，列車采用 A 型列車 6 節編組，最高運行時速 80 千米 / 時。隨著設備老化、技術迭代和客流量持續增長，南京地鐵 1 號線部分設備運行狀態不佳、故障率升高，直接影響列車準點率和乘客安全，同時部分系統功能及服務能力已無法滿足規范要求或發展趨勢要求。因此，對 1 號線（邁皋橋站～安德門，含珠江路控制中心、小行基地）、1 號線南延線（安德門～藥科大學站、藥科大學基地）及原 1 號線西延線（現 10 號線小行站～奧體中心站段）的電客車、車輛段設備、供電系統設備、土建設施、軌道設施、通信信號系統設備、機電系統設備和自動化系統設備八大類老舊設施設備進行更新改造迫在眉睫。