6月7日,2022年度廣佛全域同城化黨政聯席會議在佛山召開。兩市共同編制2022年度重點工作計劃,初步確定30個重點合作項目,進一步推進廣佛全域同城化再上新臺階。
聚焦貫徹落實國家、省重大區域發展戰略部署,結合廣佛同城發展實際,2022年兩市重點推進的30項合作項目涵蓋五大領域,包括基礎設施10項、產業及科技創新6項、生態環保4項、社會民生7項、規劃銜接3項。
其中,兩市今年重點推進《廣佛全域同城化“十四五”發展規劃》《廣州都市圈發展規劃》兩個規劃的協同推進;推動《廣佛高質量發展融合試驗區建設總體方案》在更高層面獲批,爭取在用地等若干領域先行先試的權限,為全域同城化探索新經驗。
力爭廣佛環線佛山西站至廣州南站段開通
廣佛同城,交通是關鍵。
近年來,兩市交通基礎設施聯通不斷取得新進展。重大交通樞紐方面,珠三角樞紐(廣州新)機場選址佛山高明,將與白云國際機場形成有效聯動;佛山西站被納入廣州“五主四輔”客運樞紐格局,南沙港鐵路建成運營,貴廣高鐵南廣高鐵提速升級,廣湛高鐵等高鐵通道加快建設,廣州站至廣州南站聯絡線等樞紐工程項目前期工作穩步推進,廣佛極點鐵路樞紐格局得到快速優化提升。
軌道交通方面,佛山地鐵2號線一期(接入廣州南站)、廣州地鐵7號線西延順德段等先后建城運營;廣佛環城際佛山西站至廣州北站段、佛山經廣州至東莞城際等前期工作加快推進;全力推動廣州地鐵集團承接運營廣佛環城際佛山西站至廣州南站段、佛莞城際等,兩市“一張網、一張票、一串城”軌道交通格局基本成型。
廣州地鐵7號線西延順德段北滘公園站,未來將與佛山地鐵3號線換乘。
2022年,兩市再謀劃10個基礎設施項目,以跨市交通、水利、能源項目為主。其中交通基礎設施占比較大,包括廣州至廣州南聯絡線,力爭今年開工建設;廣佛環線佛山西站至廣州南站段,爭取開通運營;珠江大橋放射線接廣佛新干線,廣州段力爭完工,佛山段按計劃加快建設;沉香大橋工程,推動可研報告獲批,力爭動工建設等。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...