5月26日,新筑股份午間發布公告,宣布公司正在籌劃資產出售及發行股份購買資產事項,并視具體情況考慮募集配套資金。公司股票自5月26日開市起正式停牌,預計停牌時間不超過十個交易日。
5月23日,蜀道集團向新筑股份出具了《關于籌劃重大資產重組事項的函》,明確提出將由上市公司通過發行股份及支付現金的方式,收購蜀道集團控制的四川蜀道清潔能源集團有限公司(以下簡稱“蜀道清潔”)60%的股權。
同時,新筑股份還將向四川蜀道軌道交通集團有限責任公司(以下簡稱“蜀道軌交”)出售四川發展磁浮科技有限公司100%的股權及其享有的債權,并向四川路橋或其指定的子公司出售成都市新筑交通科技有限公司100%的股權及其享有的債權。
新筑股份表示,此次交易預計將構成公司的重大資產重組及關聯交易,不會涉及實際控制人發生變更。由于交易涉及發行股份購買資產,目前尚處于籌劃階段,具體的交易方案仍需公司與交易對手方進一步論證,存在一定的不確定性。
新筑股份的主營業務涵蓋軌道交通業務、橋梁功能部件以及光伏發電等多個領域。根據2024年的財務數據,公司實現營收24.83億元,其中光伏發電業務收入達到6.47億元,占營收的比重為26.05%,且該業務的毛利率達60.34%。
新筑股份的光伏發電業務主要通過其控股子公司晟天新能源開展,專注于光伏電站的投資建設。截至去年年底,晟天新能源已在全國范圍內投資建設了22座光伏電站,總裝機規模達到1958.52兆瓦(含在建項目)。其中,運營電站裝機規模為1237.53兆瓦,在建電站裝機規模為720.99兆瓦。(聞輝)
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...